Yaproqli buloqlar o'tmishda avtomobillarda keng qo'llanilgan, ammo avtomobil texnologiyasi rivojlangani sababli ular kamroq tarqalgan. Bugungi kunda avtomobillarning ko'pchiligi spiral buloqlar yoki pnevmatik suspenziya tizimlaridan foydalanadi.
Barg buloqlari avvalgidek mashhur emasligining bir qancha sabablari bor. Buning sabablaridan biri shundaki, ular katta hajmli bo'lishi va juda ko'p joy egallashi mumkin, bu esa dizayn imkoniyatlarini cheklashi mumkin. O'z navbatida, spiral prujinalar kichikroq joyga moslashtirilishi mumkin, bu esa avtomobilning osma tizimini loyihalashda ko'proq moslashuvchanlikni ta'minlaydi.
Yana bir sabab shundaki, barg buloqlari qattiq bo'lishi mumkin va natijada qo'pol haydash mumkin. Bobinli buloqlar odatda yanada moslashuvchan bo'lib, silliq yurish va zarbani yaxshiroq singdirish imkonini beradi. Bundan tashqari, barg buloqlari shovqinli va g'ichirlashga moyil bo'lishi mumkin, spiral buloqlar esa odatda tinchroq.
Nihoyat, avtomobillar engilroq va samaraliroq bo'lganligi sababli, og'ir yuk osma tizimlariga bo'lgan ehtiyoj kamaydi. Zamonaviy avtomobillar, odatda, hali ham yaxshi boshqaruv va haydash sifatini ta'minlaydigan engilroq suspenziya tizimlariga ega bo'lishi mumkin.
Umuman olganda, bargli buloqlar hali ham ba'zi og'ir yuk mashinalari va SUVlarda ishlatilishi mumkin bo'lsa-da, ular bugungi avtomobillar uchun eng mos emas. Avtomobil texnologiyasi rivojlanishda davom etar ekan, biz yanada yaxshi ishlash va qulaylikni taklif qiluvchi yanada ilg'or suspenziya tizimlarini ko'rishni kutishimiz mumkin.
